Seznamte se s týmem Promet Logistics

Kanceláře PROMET LOGISTICS se nachází v přízemí sídla vedení skupiny PROMET GROUP v centru Ostravy. Hlavním prostorem je open space kancelář, která funguje jako velín. U monitorů a telefonů pracují dispečeři. Ti naši jsou komunikativní, jazykově skvěle vybavení a odolní vůči stresu.

Současný tým si vybral Michal Večeřa, který je ve vedení firmy tři roky: „Nový tým jsme začali budovat v listopadu. Říkám tomu okysličení týmu, protože to vnímám jako progres. Před třemi lety byl výběr dispečera velmi komplikovaný. Na trhu jich nebylo dost a často nebyli dobře jazykově vybaveni. To se ale změnilo. Kvalita dispečerů je dnes obecně vyšší a my jsme tak měli možnost vybrat si opravdu kvalitní posily.“   

Ranní směna přichází do práce na šestou hodinu ráno, druhá část dispečerů zůstává na velíně do 17 hodin. Na telefonu jsou ale 24/7, aby mohli řidičům pomáhat s nečekanými problémy v noci a o víkendech. Každý dispečer se stará o svou skupinu řidičů.

V PROMET LOGISTICS dbáme na to, aby se znali osobně. „Myslím, že takto si mezi sebou vybudují lépe vzájemnou důvěru. Jednou ročně organizujeme školení řidičů a dispečerů, kde se všichni vidí a dispečeři čas od času vyjíždějí také na naše základny do Petřvaldu a Kopřivnice, kde se s řidiči také potkávají,“ popisuje Michal Večeřa.

Plánování, komunikace, ekonomika

Už od středy začínají dispečeři plánovat harmonogram příštího týdne, aby řidiči nejpozději v pátek věděli, co je v nejbližších dnech čeká. Během dalšího týdne pak dispečeři koordinují jejich trasu, kterou nepřetržitě monitorují. A operativně řeší jakékoliv odchylky od stanoveného plánu. Zpoždění může nastat kvůli počasí, problémům na silnicích nebo čekáním u zákazníka. Na dispečerovi je, aby vše na dálku řešil, vykomunikoval a v případě potřeby plán aktualizoval. Urguje například dlouhé čekání u zákazníka, zároveň je ale důležité, aby si za všech okolností zachoval profesionální přístup.

„Veškerá komunikace je na něm. Pokud jsou požadavky zákazníka nesplnitelné, musí mu také umět korektně vysvětlit, proč některé věci nejsou s odkazem na legislativu možné. Nevyžadujeme po řidičích, aby uměli cizí jazyk, protože spojka mezi ním a zákazníkem je právě dispečer. A každý řidič vám řekne, že kvalitní dispečer je pro něj to nejdůležitější na cestách,“ říká šéf PROMET LOGISTICS.

Mimo vyjednání přeprav a plánování cest musí dispečer umět také myslet ekonomicky a dobře počítat. „Jeho úkolem je, aby dané vozidlo vykazovalo provozní zisk.“

O fungování dispečerského týmu se nově stará Kristýna Ohainková, která získala bohaté zkušenosti ve Velké Británii.  “Pracovala tam jako dispečerka 8 let a za poměrně krátkou dobu u nás mě přesvědčila, že bude ta pravá,“ říká Michal Večeřa, který si uvědomuje, že práce dispečerů je často pod stresem, a proto si svého týmu váží. Nově do něj patří také systémový inženýr, jehož hlavním úkolem je během letošního roku připravit systém a podklady pro úspěšné získání certifikace ISO 9001.

„Někdy se vám nakumuluje několik požadavků najednou a všechny jsou důležité. V tu chvíli je musíte vyhodnotit, vybrat priority a věnovat se jim postupně. Na trhu je dispečerů dost, ale jen ti nejlepší dokáží koordinovat vše tak, aby byly spokojené všechny strany včetně řidiče, který musí daný počet hodin odpočívat. Naši dispečeři to umí,“  chválí své kolegy Michal Večeřa.  

Zajímavosti k tématu:

• Pro Promet Logistics jezdí 26 řidičů, starají se o ně 4 dispečeři
• Ročně najedou po Evropě 2,8 milionů kilometrů
• Mají k dispozici 28 kusů nákladní techniky, Mercedes, Ford, DAF a MAN
• Nejčastějšími závozy jsou Česko a Německo
• Jezdíme také do Francie, Polska, Rakouska a Slovinska
• Nejvzdálenějšími destinacemi jsou jih Španělska a Řecko
• Převážjí automotive komponenty, paletové zboží, surové železo, feroslitiny, železný šrot a agro komodity - od obilí až po granule hnojiv

PROMET LOGISTICS se stará také o manažerský fleet skupiny PROMET GROUP, který čítá 140 aut. O tom ale až příště. :)